Rèplica a Trias

Doncs bé, el meu particular epistolari amb Xavier Trias prossegueix. Avui he enviat la resposta, i La Vanguardia Digital ja la publica. Demà comprovarem si la versió en paper també ho fa...

Això és el que penso del que m'ha dit l'alcaldable convergent:


Senyor Trias, en primer lloc, moltes gràcies per la seva resposta (La Vanguardia 20/04/07).

En segon lloc, trobo que els seus arguments són pobres. No em convencen. Per què l'Ajuntament ha de renunciar a guanyar diners a costa dels qui es poden pagar una nit a l'hotel Miramar? Per què no pot tenir aparcaments que li reportin beneficis al centre de Barcelona? Tots els diners que faci per altres vies, no ens els haurà de cobrar en impostos. O és que l'Ajuntament només pot aspirar a tenir equipaments deficitaris?Sobre el preu de la grua, simplement li recordo que és el preu que s'ha de pagar per cometre infraccions. La grua és gratis per a qui respecta les normes de trànsit i no entorpeix la circulació.

Resposta de Xavier Trias

L'alcaldable de CiU ha tingut l'amabilitat de respondre la meva carta publicada a La Vanguardia sobre les privatitzacions que preveu fer d'empreses públiques com BSM.

Com que, a més de socialista, una és molt educada, us la reprodueixo. En el següent post trobareu la resposta que ja em publica La Vanguardia Digital

Trias i la grua

En resposta a la carta de Dolors González, on mostrava la seva preocupació per la meva "proposta de privatitzar" el servei de la grua, vull aclarir que un dels pilars que sustenta el projecte que encapçalo per a Barcelona es fonamenta en la prestació de serveis de qualitat. Dins del ventall de propostes econòmiques que penso aplicar hi ha per damunt de tot el compromís de garantir als ciutadans i ciutadanes de Barcelona uns serveis públics de qualitat, eficaços i eficients, i la forma jurídica triada per prestar-los i desenvolupar-los serà la que millor respongui a aquest plantejament, ja sigui a través de la pròpia gestió directa de l'Ajuntament, o per mitjà de concessions o a través de consorcis.

És cert que la nostra proposta planteja que alguns dels serveis que actualment presta l'empresa municipal BSM s'han d'externalitzar, repeteixo que amb l'únic objectiu de millorar-ne el servei, doncs no té cap sentit que l'Ajuntament faci, per exemple, la competència als privats construint aparcaments, o gestionant un hotel de luxe a Miramar o un restaurant també de luxe a l'edifici Fòrum.

Per cert, en cap moment he plantejat la privatització de la grua, tot i que continua sent la més cara d'Espanya, i cal recordar que és tant cara precisament per l'estructura sobredimensionada de costos de l'empresa municipal que la gestiona, BSM.


Xavier Trias
President Grup municipal CiU
Barcelona

Trias i les privatitzacions

El meu marit va començar a treballar a les grues de Barcelona l’any 1984. El va contractar una de les empreses privades que s’ocupaven de proveir a l’Ajuntament aquest servei. Un servei que així, privatitzat, era una autèntica catàstrofe: un policia municipal denunciava, una empresa s’enduia el cotxe, el denunciat pagava a l’ajuntament i recollia el vehicle en unes dependències privades.


Tot va millorar força quan es va crear l’empresa pública que va començar a ocupar-se íntegrament del servei. Actualment es diu BSM, i el meu marit hi va treballar la resta de la seva vida.


Ara em sobta que Xavier Trias proposi la privatització de la grua municipal. Per a què? Perquè torni a funcionar malament i els cotxes puguin aparcar allà on vulguin? Per molt que digui Trias, no cal fer canvis, si són canvis per anar a pitjor.
----------------------------------------------------

Aquesta és una carta dels lectors que avui surt publicada a la premsa. Espero que us agradi. Aviat tornaré, amb la recepta de les torrijas!!!